Дуже часто геологічні об'єкти на кшталт гір, річок і морів перекривають шлях для прямої прокладки зручної дороги. В цьому випадку потрібно будувати мости, тунелі та інші засоби комунікації. І в цьому немає нічого складного, якщо протяжність доріг буде невеликий. Але це може стати проблемою, коли плановане відстань перевищує кілька десятків кілометрів, та ще й пролягатиме під водою. Однак саме це і планують зробити влади Китаю, побудувавши тунель, одна тільки підводна частина якого буде становити 135 кілометрів.
Нова дорога з'єднає Тайвань і материкову частину Китаю. Плани з будівництва такого амбітного проекту обговорюються вже кілька років, але тільки зараз, на думку архітекторів, знайдено оптимальне рішення. Порівняно з планами Піднебесної, одна з наймасштабніших подібних будівництв минулого століття, а саме, будівництво Євротунелю під Ла-Маншем, який пов'язує Європу з Великобританією, здається сущою дрібницею. Протяжність підводної частини Євротунелю в 3,5 рази менше: «всього» 37 к..