9 Квітня , 2017

DARPA успішно випробувала унікальний літак

Нове слово в авіабудуванні. Після декількох років розробок компанія DARPA успішно завершила льотні випробування літака, мабуть, самої незвичайної конструкції з тих, що були представлені за останній час. X-Plane відноситься до літаків з вертикальним зльотом/посадкою, і він літає за допомогою електричних двигунів. За словами розробників, їх літак є «новим словом в авіабудуванні». Апарати з вертикальним зльотом і посадкою відомі у тому чи іншому вигляді вже більше століття, але навіть кращі з них були сумно відомі своїми малими показниками по вантажопідйомності, стабільності, дальності і швидкості польоту в порівнянні з традиційними літаками. Програма DARPA VTOL X-Plane має намір подолати ці проблеми з новою модульною конструкцією. На початку 2016 року DARPA уклала контракт з компанією Aurora Flight Sciences, яка «продемонструвала ряд інновацій, які мають величезні можливості для застосування в реальних літальних апаратах». X-Plane оснащений 24 електричними роторами, по дев'ять у кожно..
10 Квітня , 2017

Німецький Volocopter 2X задіють у сервісі літаючих таксі в 2018 році

Німецький стартап E-Volo продемонстрував комерційну версію свого електричного літального апарату – пасажирського мультикоптера, здатного вертикально злітати і сідати. Новинка під назвою Volocopter 2X відноситься до категорії VTOL (СВВП – літак вертикального зльоту і посадки) і, відповідно, його використання не вимагає злітно-посадкової смуги. Інженери компанії працювали над своїм дітищем з 2011 року, але наблизити фінальну стадію проекту їм допомогли кілька нових конкурентів, що ведуть розробки в тій же області. Найвідомішими з них є Uber, Airbus і Zee.Aero (стартап, який фінансує співзасновник Google Ларрі Пейдж). E-Volo планує почати випробування свого літака в 2018 році в якості сервісу літаючих таксі. Нижче представлені основні характеристики апарату, про які слід знати: Електричний літак розрахований на двох осіб і оснащений 18 роторами, що дозволяє йому переміщатися в повітряному просторі надзвичайно тихо. Він може злітати і приземлятися вертикально під управлінням простого дж..
10 Квітня , 2017

Hyperloop One показала план маршрутів вакуумного потяга по Америці

Перша лінія надшвидкісних поїздів на магнітних подушках повинна з'явитися в ОАЕ, але Hyperloop One також розглядає й інші країни в якості майданчиків для своїх транспортних систем. Компанія намітила 11 потенційних маршрутів в Америці — як на короткі, так і довгі дистанції. Незалежні групи інженерів міжнародної програми Hyperloop One Global Challenge представили 11 можливих маршрутів для будівництва системи вакуумних поїздів. У список увійшли треки різної протяжності. Серед них напрямок Бостон-Провіденс довжиною 102 км. і Шайєнн-Х'юстон — 1853 км. відстань Hyperloop One обіцяє долати лише за 105 хвилин, повідомляється в прес-релізі компанії. Американські інженерні групи приєднаються до 24 команд по всьому світу, але лише три кращі групи будуть безпосередньо працювати з Hyperloop One над розробкою і пошуком фінансування для будівництва системи вакуумних поїздів. В цьому році компанія відбере команди фахівців в Лондоні та Амстердамі. У деяких країнах стартап планує будувати підземні тун..
10 Квітня , 2017

У Швеції запускають автопілотовані електровантажівки T-Pod

Безпілотні вантажівки останнім часом привертають багато уваги та інвестицій, прикладом тому може послужити успіх стартапу Otto, а також досягнення в цьому напрямку концерну Daimler. Але у шведського транспортного підприємства Einride є дещо інше бачення того, як вантажні безпілотники будуть переміщатися по дорогах у майбутньому. У четвер компанія представила свій проект «T-Pod» – електричну фуру з можливістю використання функції повноцінного автопілота, яка здатна перевозити 15 піддонів на відстань до 200 кілометрів, не викидаючи при цьому абсолютно ніяких вихлопів. T-Pod — не вантажівка в традиційному сенсі цього слова. Він більше схожий на вагон з електродвигуном і можливостями віддаленого управління. Einride планують почати випробування T-Pod в цьому році. План полягає в тому, щоб тестувати і одночасно продавати электрогрузовики, а також сприяти розвитку інфраструктури зарядних станцій, які можуть допомогти проекту розширити свій активний діапазон і виконувати більш довгі маршрути..